في حفل كبير أقيم في القاهرة:
تكريم الفريق السعودي ضمن الفرق الفائزة
في رالي الفراعنة
القاهرة (مصر) – 12 تشرين الأول (أكتوبر)
2009: أقامت الشركة المنظمة لرالي
الفراعنة الدولي 2009 ، حفلاً كبيراً في
القاهرة لتكريم الفرق الفائزة في الرالي ،
وتم خلال الحفل تكريم الفريق السعودي
بقيادة بطل الراليات إبراهيم المهنا
ومساعده الفذ أسامة السند بلقب المجموعة "تي
2" في أرفع نتيجة يحققها الفريق للمملكة
العربية السعودية هذا العام في المحافل
الدولية الكبيرة ، كما تم منحه تكريم آخر
بحصوله على المركز الرابع في الترتيب
العام للرالي ، إضافة كونه أفضل الفرق
العربية المشاركة في الرالي وحصوله على
صدارة تلك الفرق.
كما تم خلال الحفل تكريم الفرق المصرية
التي حصدت المركز الأول لمجموعة الديزل
للفريق المكون من أحمد الشامي ومساعده
كريم الحموي ، وحصول طارق العريان ومساعده
محمد علي على المركز الثالث لمجموعة
الديزل والسابع للترتيب العام ، وحصول عبد
الحميد أبو يوسف "ميدو" ومساعده محمود نور
الدين على المركز الأول في فئة السيارات
المندفعة بعجلتين ، وحصول الشامي والحموي
على المركز الأول للمحليين ، وطارق
العريان ومحمد علي على المركز الثاني ،
وعزام الفاروقي وأحمد بدر على المركز
الثالث.
وحرص الفريق السعودي على ألتقاط صورة
تذكارية مع الفرق المصرية التي شاركت في
رالي الفراعنة وبلغ عددها 11 فريقاً ، كما
قام الفريق بإلتقاط صورة تذكارية مع
الدراج المصري إيهاب فاخر من متحدي
الإعاقة والذي شارك على متن دراجة نارية
من نوع الكواد ذات الأربع عجلات ، إلا أنه
إنسحب بعد تعرضه لحادث في المرحلة الأولى
للرالي ، أدى لإصابته بكسر في ذراعه
اليسري ، مما منعه من إكمال الرالي.
وكان الفريق السعودي للراليات قد حقق
إنجاز تاريخي لرياضة السيارات السعودية
بعدما أعاد كتابة تاريخ المشاركات
السعودية في الراليات الطويلة الدولية ،
وفوزه بلقب المجموعة "تي 2" الخاصة
بالسيارات القياسية ، وإحتلاله المركز
الرابع للترتيب العام في رالي الفراعنة
الدولي والذي إنتهى في العاصمة المصرية
القاهرة بعدما أمضى سبعة أيام كاملة في
الصحراء المصرية وسار لمسافة بلغت نحو
ثلاثة آلاف كلم.
وقد أنهى الفريق السعودي مرحلة القسم
السابع والأخير مسجلاً ثامن أسرع توقيت
وحافظ على مركزه الرابع في الترتيب العام
للرالي ومتصدراً الفرق العربية المشاركة
في الرالي والتي بلغ عددها 12 فريقاً ،
وهو إنجاز كبير للفريق السعودي الذي نال
إهتمام جميع المراقبين وجميع المتابعين
لفعاليات رالي الفراعنة الدولي الذي تم
بثه فضائياً عبر أكبر قنوات التلفزة
العالمية وخاصة الرياضية منها مثل محطات
يوروسبورت وسكاي سبورت ونوفولاري وميديا
سات سبورت ، وتي في بي سبورت البولندية
وراي سبورت الإيطالية وقناة ميلانو سات ،
والتي قامت جميعها بتغطية أحداث الرالي
المصري على الهواء مباشرة طوال أيامه
السبعة وسلطت الأضواء بشدة على الفريق
السعودي الذي جهز سيارته النيسان باترول
بجهود ذاتية دون دعم مصنعي ونافس بقوة في
واحد من أقوى وأصعب راليات العالم.
وتفوق الفريق السعودي في رالي الفراعنة
على الفرق المصرية المشاركة في الرالي
والتي بلغ عددها 11 فريقاً منهم عدد من
أصحاب الخبرة الكبيرة في الرالي ، وتمكن
من تصدر ترتيب الفرق العربية منذ اليوم
الثاني للرالي دون أن يتخلى عن صدارة
مجموعته ، ونافس بقوة طامحاً في تحقيق
نتيجة طيبة والوصول ضمن المراكز الخمسة
الأولى وهوما تحقق له بالفعل بعد منافسة
ضارية مع عدد من الفرق القوية التي تقود
سيارات مجهزة خصيصاً لهذا الرالي ، في حين
نافس الفريق على متن سيارة قياسية ليس بها
أية تعديلات ، وأثبت جدارته بعد النتيجة
الكبيرة التي سبق له وأن حققها في الجولة
الأولى من بطولة العالم للراليات
الصحراوية الطويلة وهو رالي أبو ظبي
الصحراوي وأنهى وقتها الرالي في المركز
الثامن للترتيب العام والسادس في ترتيب
المجموعة "تي 2" ، وها هو الفريق يواصل
تقدمه في النتائج بعد هذا الإنجاز في رالي
الفراعنة ووسط هذا الحضور العالمي من
وسائل الإعلام والمحطات الفضائية وهو ما
يثبت بأن هذا الفريق لن ينتظر كثير ليحقق
الفوز بأحد الراليات خلال الفترة القادمة
ورفع راية المملكة العربية السعودية عالية
وسط المحافل الدولية وفي المانفسات القوية
والصعبة.
ويعد إبراهيم المهنا وأسامة السند أصحاب
أكبر نتيجة لفريق سعودي في بطولات العالم
هذا العام ،حيث تمكن الفريق من إحراز
المركز الثامن للترتيب العام ، والسادس
ضمن ترتيب المجموعة "تي 2" في الجولة
الأولى من كأس العالم للرايدات الصحراوية
وهي رالي أبو ظبي الصحراوي ، وهو أول فريق
يضع إسم المملكة العربية السعودية على
لائحة بطولة العالم للرايدات الصحراوية
منذ تأسيس الإتحاد العربي السعودي
للسيارات والدراجات النارية.
كانت آخر مشاركة لفريق سعودي في رالي
الفراعنة تعود لعام 1992 عندما شارك محمد
المالكي مع مساعده الأسترالي (اللبناني
الأصل) جورج ساريان على متن جيب شيروكي ،
ولم تكلل المشاركة بالنجاح لإنسحاب الفريق
من الرالي الذي تجاوزت مسافته في ذلك
الوقت خمسة آلاف كلم وتكون من 11 مرحلة.
النتيجة النهائية لرالي الفراعنة 2009:
السيارات:
-
(301) جيروم بليشيه / أوغيني دوكريه (فرنسا/سويسرا)
– باولر وايلد كات – 28:36:13 س
-
(311) روبرتو تونيتي / نيكولا تونيتي
(إيطاليا/إيطاليا) – باولر وايلد كات
– بفارق 16:04 ق
-
(308) ميشال فيزي / فيليب بوركوان (فرنسا/فرنسا)
– كيو تي. وايلد كات 200 – بفارق
5:01:20 س
-
(315) إبراهيم المهنا / أسامة السند (السعودية/السعودية)
– نيسان باترول جي آر – بفارق 7:10:21
س
الأول في فئة تي 2
-
(320) أحمد الشامي / كريم الحموي (مصر/مصر)
– ديزيرت واريور – بفارق 11:14:08 س
الأول في مجموعة الديزل
-
(304) داريو دي لورينزو / ألدو دي
لورينزو (إيطاليا/إيطاليا) – إيسوزو
دي – ماكس – بفارق 18:57:02 س
-
(314) طارق العريان / محمد علي (مصر/مصر)
– تويوتا لاندكروزر ديزل – بفارق
23:23:01 س
-
(309) عزام الفاروقي / أحمد بدر (مصر/مصر)
– جيب شيروكي – بفارق 24:13:34
-
(302) عبد الحميد أبو يوسف "ميدو" /
محمود نور الدين (مصر/مصر) – باغي –
رينو – بفارق 24:38:21 س
الأول في فئة السيارات المندفعة
بعجلتين
-
(312) كيكو هاماغوشي / ناويا سايكي (اليابان/اليابان)
– تويوتا لاندكروزر برادو – بفارق
31:38:05 س
